1974年3月，蘭博基尼在意大利聖亞加塔波隆尼工廠正式開始量產Countach亞美體育app官方，，這款車型迅速成為傳奇，並風靡市場16年。Countach是蘭博基尼首款車身由內部團隊打造、車身面板採用手工鈑金工藝的車型，也是首款內飾由蘭博基尼內飾部門生產的車型jiqingwuyue，這一線年後的今天已演變成為蘭博基尼的一項傳統。值此50週年紀念之際，蘭博基尼將首款Countach LP 400帶回了其最初誕生的生產線如今正在生產蘭博基尼Revuelto，並進行了一次跨越時空的攝影留念亞美體育官方在線登錄。此外，蘭博基尼還從存檔中精選了一些Countach系列的獨家圖片進行分享。

　　“我們深感自豪，能夠一直在Countach誕生地生產我們的超級跑車，”蘭博基尼汽車首席生產官Ranieri Niccoli表示，“自那時以來，我們的生產方式已經發生了翻天覆地的革新，從Countach的誕生到如今的車型jiqingwuyue，各方面都實現了顯著進步。與1974年相比，我們的生產方式已經煥然一新，但仍保留了最核心的精髓，並將生產人員的手工技藝與最先進的技術相結合，從而創造出蘭博基尼制造升級（Manifattura Lamborghini Next Level）。從生產Countach到如今的每一款車型，我們始終秉持對細節的追求。”

　　蘭博基尼Countach LP 500于1971年3月11日在日內瓦車展上首次亮相。作為一款概念車亞美，，它一經問世便取得成功，品牌決定將其投入量產。為了制造Countach LP 400量產車型，蘭博基尼生產了多款原型車，並進行了三年的技術開發和密集的道路測試。在開發這款車型的同時，聖亞加塔波隆尼工廠也在積極建設生產線，用以生產Countach。這一舉措再次彰顯了Countach的革新性意義：蘭博基尼歷史上首次實現了車身的自主制造。在此之前，蘭博基尼汽車的生產分為兩個部分，機械部件由蘭博基尼自主生產，而車身則由外部的車身制造商打造，然後運送到聖亞加塔波隆尼工廠與車架和機械部件進行組裝。蘭博基尼決定將車身生產納入內部生產體系，這一決定對公司的發展產生了立竿見影且深遠的影響。

　　蘭博基尼最初的工廠佔地面積為12,000平方米，建于1963年，並于1966年竣工，同時期變速箱和差速器也開始在內部生產。工廠包括生產區、辦公室、測試室和服務車間。生產線分為兩條：一條負責發動機和機械部件的制造，另一條則負責汽車組裝。1968年10月18日，蘭博基尼宣布三座新的工業建築即將完工，新增3,500平方米的面積。今天，工廠已煥然一新，佔地面積達到346,000平方米，但曾經組裝Countach的“Countach一號生產線”仍然保持著原貌如今這裡正在生產蘭博基尼新款V12插電式混合動力超級跑車Revuelto。在Countach的生產時期，組裝線簡單且規模較小，所有操作均需手工完成。車身面板先經過敲打塑形，然後在木模板上進行檢驗，之後再進行焊接並調整貼合車身模具。這一最終處理步驟至關重要，因為每個部件均為手工生產和組裝，看似相同，但實則各有微妙差異。隨後，仍為原始鋁質材質的完整車身與車架相組合。這一組合體被放置在沿軌道運行的手推車上，穿梭于各個組裝站之間，逐一安裝各類機械部件。此外，Countach還是第一款蘭博基尼內飾部門參與設計的車型，該部門最初僅負責與外部供應商合作進行內飾的裝配。經逐步發展jiqingwuyue，該部門已實現全面自主，負責皮革內飾和縫線相關工作，成為蘭博基尼為客戶提供的Ad Personam高級個性化定制項目中不可或缺的一部分。如今亞美體育官方app下載，，蘭博基尼的生產線、機械設備及材料均已更新換代，生產過程更加井然有序、高效且符合人體工程學。上個世紀70年代常用的鋁制材料現在已被碳纖維所取代，且由聖亞加塔波隆尼工廠生產，但生產人員對打造新車的熱情和專注精神始終如一。

　　從Countach到Revuelto，歷經半個世紀，產量也發生了變化：Countach在16年的生產週期內共生產1999台；Diablo在11年的生產週期內共生產2903台；Murcilago在9年時間裡生產了4000台；Aventador則在11年間生產了超過11,000台。盡管生產數量不同，但Countach和Revuelto由同一生產基地打造jiqingwuyue，擁有諸多共同特性。首先，兩者的基本技術配置相同亞美體育官方在線登錄，均搭載縱向後置布局的12缸發動機。此外，Revuelto還配備了電池組jiqingwuyue，使得變速箱移至V12發動機後方。兩款車型的驅動配置也相同，也都採用經典的“剪刀門”設計，其最初用于Countach，隨後成為蘭博基尼V12車型的獨特標志。另外，在風格特征上，從Countach到Diablo，再到Murcilago和Aventador，均展現出非凡的延續性。其中亞美體育官方在線登錄，一條被稱為“Coutach線條”的微妙視覺線條從前翼子板延伸至駕駛艙頂部亞美體育官方在線登錄，並與後擾流板相連。

　　Countach的第一款車型為LP 400（1974年-1978年），共生產了152台，其特點是採用了無延伸件的翼子板和為後視鏡設計的中央凹槽車頂其被稱為“Periscopio”（潛望鏡）。LP 400 S（1978年-1982年）共生產了235台，直接源于加拿大客戶Walter Wolf委託蘭博基尼打造的LP 400特別版車型。LP 400 S採用了倍耐力的低斷面輪胎、輪拱延伸件、“電話撥號盤”式輪轂以及位于前部下方的空氣動力學附加裝置。該車型配置雖然在後續版本中得到了改進和優化整合，但依然成為接下來10年Countach的標志性特征。5000 S（1982年-1984年）共生產了323台，在設計美學上幾乎沒有變化亞美體育官方在線登錄，搭載了排量增至4.8升的V12發動機。隨後是Countach Quattrovalvole（1985年-1988年）jiqingwuyue，共生產了631台，其視覺上的直觀特點是發動機艙蓋上的隆起，以容納5.2升發動機，配備了每缸四氣門正時系統亞美體育。。為了慶祝公司成立25週年，蘭博基尼推出了Countach25週年紀念版（1988年-1990年），共生產了658台，並對Countach的空氣動力學部件進行了全面改進。後翼子板上的進氣口和發動機艙蓋的面板等部件也發生了變化，並首次採用了碳纖維材質。值得一提的是，Countach不斷取得商業上的成功，最後兩個版本獲得了在美國市場銷售的型式認證亞美體育！，其生產數量最大機械制造。

　　Countach在售期間，不僅成為了整整一代人的夢想座駕，還出演了數十部電影，使蘭博基尼在20世紀70年代中期至90年代期間始終保持了高度競爭力，並最終成為一個傳奇。（資料來源：蘭博基尼）

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